2016年9月21-24日 中國(guó)國(guó)際展覽中心順義新館,中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)專注于鍛造展,鈑金展,沖壓展,激光展和模具展行業(yè)的知名專業(yè)會(huì)展,擁有全世界最完整的產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的產(chǎn)業(yè)工人。">

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政策利好刺激年初銷售火爆

發(fā)表時(shí)間:2009-03-04 15:11:02; 來(lái)源:news_from
政策利好刺激 廠家集體提高生產(chǎn)目標(biāo)
http://www.carfan.cn      金羊網(wǎng)-新快報(bào)     2009年02月25日14:26

政策利好刺激年初銷售火爆

燃油稅、購(gòu)置稅調(diào)整等救市政策引爆了2009年初的車市,佛山市場(chǎng)上多款車型賣斷貨。盡管2月份車市的情況相比1月份冷清了許多,但在嚴(yán)重的金融危機(jī)大背景下,2009年車市的開局對(duì)在2008年下半年開始憂心忡忡的車企和汽車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),已經(jīng)是一個(gè)驚喜。同時(shí),車商們也迅速地重拾信心,從上周開始,多家廠家提高了今年的生產(chǎn)目標(biāo)。

多款車型供不應(yīng)求

“春江水暖鴨先知”,對(duì)身處一線的汽車經(jīng)銷商而言,車市是否興旺,他們感受的可謂最為深刻。在2008年年底,不少人對(duì)來(lái)年的車市心里沒底,但是從今年前兩個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,不少品牌車不夠賣的情景多少讓他們感到一些輕松。同時(shí),與往年不同的是,2009年初的車市貨源顯得尤為緊張。

佛山一家一汽豐田店總經(jīng)理表示,購(gòu)置稅政策對(duì)他們的影響非常明顯,卡羅拉、花冠包括普銳斯這些車型很多都要訂貨,“以前是卡羅拉的1.8升賣得好,現(xiàn)在購(gòu)置稅優(yōu)惠了,1.6升的卡羅拉反倒超過1.8升的了。”

全新嘉年華自1月15日在南海合福閃亮登場(chǎng)后,每天到店看車的客戶絡(luò)繹不絕,雖然未公布價(jià)格也紛紛下訂,至今為止,南海合福已產(chǎn)生了30多張的全新嘉年華訂單。

除了1.6升以下的車型,佛山車市中較大排量的車型同樣也出現(xiàn)了熱銷的場(chǎng)面,記者在南海大瀝的一汽馬自達(dá)佛山中衡駿達(dá)4S店展廳見到,店里庫(kù)存基本已經(jīng)全部銷售一空,該店負(fù)責(zé)人告訴自己,店里包括M6、M5等車型一到店便馬上售出。

政策集中發(fā)力刺激銷售

對(duì)于目前車市的缺貨現(xiàn)象,佛山車市某4S店總經(jīng)理告訴記者,一方面,是因?yàn)槿ツ昴甑总嚿碳娂娞幚碜约旱膸?kù)存,并且春節(jié)假期廠家產(chǎn)量減少。另一方面,由于對(duì)今年車市走勢(shì)不明朗,經(jīng)銷商也沒有大規(guī)模地向廠家提貨。

1月份,政府大手筆救市的帷幕正式拉開。1月1日,燃油稅改革正式實(shí)施,在保持國(guó)內(nèi)油價(jià)小幅下調(diào)的情況下,還一舉取消了養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi);1月15日,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)在一個(gè)月之內(nèi)再次下調(diào);1月20日,1.6升及以下車型購(gòu)置稅減半征收的措施也正式實(shí)行,年內(nèi)購(gòu)買1.6升及以下車型的車主,將可享受到減半繳納購(gòu)置稅的優(yōu)惠。

廠家紛紛提高目標(biāo)

受1月車市火爆影響信心得到恢復(fù)的國(guó)內(nèi)外車企,上周陸續(xù)發(fā)布了2009年的市場(chǎng)計(jì)劃,調(diào)高預(yù)期。

大眾汽車上周發(fā)布了“2018”計(jì)劃,預(yù)期在2018年之前在全球范圍內(nèi)銷售1120萬(wàn)輛汽車,全面趕超豐田,計(jì)劃在中國(guó)銷售240萬(wàn)輛汽車。而大眾在華的合資企業(yè)上海大眾則表示:2009年,上海大眾的一個(gè)核心目標(biāo)就是重奪乘用車銷量第一。豐田汽車日前也表示:2009年重要的工作就是保持中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng),其中豐田在華主要合資企業(yè)一汽豐田表示:2009年,產(chǎn)銷目標(biāo)為38萬(wàn)輛,比2008年增長(zhǎng)8%。

中國(guó)政府救市采取的一系列積極的政策和措施,已經(jīng)極大地增強(qiáng)了汽車企業(yè)的信心,一汽大眾增長(zhǎng)10%、廣州本田5%、東風(fēng)本田10%、鄭州日產(chǎn)27%、東風(fēng)悅達(dá)起亞15%……在企業(yè)集中調(diào)高銷售預(yù)期的背后,凸顯了車企對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心和對(duì)政策救市的期待。

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