目前零部件企業最難的，除了訂單，主要有如下幾個方面：

1.欠款壓力很大，如果欠款超過一年，基本上企業的利潤就被無情地吞噬了，當下國內的主機廠主要是國有企業，有些工程也是國有投資，追究起來，欠款的根源大多是這些單位和機構。另外，市場是嚴重的賣方市場，零部件企業非常艱難。

2.招標不是一個好辦法，零部件不是大宗商品，裝備也不是，采購合適的零部件和裝備是個技術活兒，需要一同創新，同步前行的事情，不是一個完整的采購問題，目前的招投標完全在破壞技術產品和裝備的采購規則，招投投標制度已經成為了阻礙金屬零部件企業進步的一道無法逾越的溝坎。

3.零部件企業上市，除了融資需要外，一些企業是為了免受“軟欺視”，與一些民營企業想盡辦法引入國資是同一個道理。

4.白條-承兌匯票該取消，國家出臺的促進企業發展政策不少，但能落實到零部件制造企業的政策不多。當下企業面臨的最大困難不僅僅是貸款問題，更重要的是如何解決企業間的白條，也就是人們常說的“承兌匯票”，這種“承兌匯票”嚴重阻礙著零部件市場中貨幣的流動性，目前，國內除了有銀行承兌，又出來了許多財務公司的承兌匯票，零部件企業真是苦不堪言，無情地被雙向割韭菜。

我國成套的大國重器都能做出來了，但剖開了看，一些核心關鍵零部件，都不是國產。實話說，解決這些問題，成套主機企業無法自己能獨立完成，必須依靠千千萬萬的中小型零部件企業，特別是需要與一些精致的零部件企業共同努力。

零部件企業是社會財富最為重要的創造單元，最為重要的民生工程，如何為零部件企業解憂，讓零部件企業和從事零部件研發和生產的個人爆發出積極的創造力至關重要。