在上油漆前，使用鋁硅涂層的熱成型鋼很好認(rèn)，不同于鋼鋁帶的銀色金屬光澤，它們往往呈棕色/深藍(lán)色/黃色。

這是因?yàn)闊岢尚弯摿慵谥圃爝^程中，存在將加熱好的硼鋼轉(zhuǎn)移到熱沖壓機(jī)的模具中的步驟，這個(gè)過程中，高溫狀態(tài)的原材料會(huì)接觸空氣，需要采取措施應(yīng)對表面氧化，因此耐高溫的鋁硅涂層是一個(gè)常用的選項(xiàng)。如果不使用這種涂層，則還需要執(zhí)行噴丸等工藝去除沖壓完成后零件表面的氧化層。

大多數(shù)情況下，這些熱沖壓零件會(huì)使用鋁硅涂層工藝。鋁硅涂層的PHS的顏色來自于加熱過程中，滲透到涂層位置的鐵原子的氧化：FeO(灰色/黑色)，F(xiàn)e3O4(藍(lán)色)，F(xiàn)e2O3(紅色)。它們形成了熱成型零件的顏色。

這應(yīng)該是一個(gè)寶馬3系(G20/G28)的白車身，可以看到B柱，頂邊粱，車頂前橫梁，門檻外側(cè)，中央通道加強(qiáng)版使用了鋁硅涂層的熱成型鋼。

G20/G28的中央通道的熱成型加強(qiáng)板呈棕色，在其左側(cè)的熱成型件橫梁加強(qiáng)板呈黃色

A8(D5)的白車身，頂邊梁的一部分，B柱加強(qiáng)板，內(nèi)外門檻，前下圍使用了熱成型工藝。B柱看上去使用了激光拼焊技術(shù)，關(guān)注微信公眾號，沖壓幫 下部的軟區(qū)就不是熱成型鋼了。后排座椅隔板的黑色材料為碳纖維。車身剩下的冷沖壓鋼制零件相比于銀白色鋁合金零件而言呈灰色。

A8(D5)的白車身示意圖，紫色部分為熱成型鋼，灰色部分為冷沖壓鋼，紅色/綠色/藍(lán)色部分為鋁合金，黃色部分為鎂合金，黑色部分為碳纖維

MQB平臺下半白車身：

整個(gè)中央通道，A柱內(nèi)板，內(nèi)門檻，后座附近連接中央通道的橫梁加強(qiáng)板，后座后側(cè)藏在下方的橫梁都是PHS

來源：沖壓幫