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名稱：中國鍛壓協(xié)會
地址： 北京昌平北清路中關村生命科學園博雅C座10層
郵編：102206
電話：010-53056669
傳真：010-53056644
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metalform@chinaforge.org.cn
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動態(tài)/資訊
舒勒聚焦新興市場與數(shù)字化業(yè)務模式
發(fā)表時間:2019-04-02 00:00:00; 來源:news_from
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舒勒2018 年新訂單增長10% 德國國內(nèi)持續(xù)的調(diào)整壓力對盈利帶來負面影響。 與保時捷的合資項目將于2019年啟動。 隨著在新興市場與數(shù)字化應用方面取得的良好銷售業(yè)績，舒勒在2018財年新訂單總額增長10%。然而，德國國內(nèi)的持續(xù)調(diào)整壓力以及國際貿(mào)易爭端對舒勒產(chǎn)生了嚴重的負面影響。“舒勒將持續(xù)聚焦新市場、數(shù)字化業(yè)務模式與盈利的核心業(yè)務”，公司首席執(zhí)行官 Domenico Iacovelli 對記者說道。舒勒與保時捷最終達成協(xié)議，將于2019 年中期啟動合資打造配備高新技術的沖壓車間。 與上一年相比，2018年銷售額持平，盈利有所下降 2018年舒勒的訂單總額增長至12.55億歐元（上一年：11.41 億歐元）。盡管2017年底時的訂單儲備非常少，但2018年集團銷售額為12.12億歐元，與前一年基本持平（上一年：12.20億歐元）。歐洲與中國區(qū)的業(yè)務增加，但北美地區(qū)的業(yè)務遭受了巨大損失。 銷售利潤的下降受到了多方面的影響。新的測試規(guī)程 WLTP 對汽車制造商帶來了新的挑戰(zhàn)，特別是在德國，導致了諸多新產(chǎn)能計劃線的放棄與既定項目的推遲。與此同時，近年來的勞資談判也帶來了成本增加。而中國業(yè)務也因中美貿(mào)易爭端而受到了影響。 2018年，由于集團內(nèi)部的產(chǎn)能調(diào)整以及子公司 AWEBA 的商譽核銷，舒勒產(chǎn)生了超過千萬歐元的支出。息稅攤銷前利潤 (EBITA) 降至4530萬歐元（上一年11190萬歐元）。舒勒的稅后綜合利潤為1350萬歐元（上一年6740萬歐元）。 對2019年及未來的商業(yè)信心 截至2018年底，舒勒的股權比例為德國機械與設備行業(yè)資產(chǎn)負債表總額的40.1%（上一年38.1%），仍高于平均水平。在全球范圍內(nèi)，公司擁有雇員6575人（上一年6570人），其中德國本地雇員為4195人（上一年4237人），基本與上一年持平。 首席財務官 Norbert Broger 說道：“2018年在運營和戰(zhàn)略上都是非常具有挑戰(zhàn)性的一年。但我們成功扭轉(zhuǎn)了新訂單的下降趨勢，并首次取得了10%的增量。從而，在新的一年開始時我們能夠有9.26億歐元的訂單儲備。而且，憑借已實施的成本消減方案，我們有信心看到中期的盈利增長。” 專注盈利的核心業(yè)務 首席執(zhí)行官 Iacovelli 表示，盡管新訂單增長趨勢良好，但德國國內(nèi)的調(diào)整壓力仍然很高。“因此，在2018年，我們進一步提高了舒勒運營的靈活性，讓以客戶為導向的創(chuàng)新產(chǎn)品更快地推向市場。我們的目標是專注于集團的盈利核心業(yè)務，并在未來幾年內(nèi)增加盈利能力。其中包括持續(xù)拆減虧損的業(yè)務領域。” 最近幾個月，舒勒為每個業(yè)務部門都制定了新的產(chǎn)品戰(zhàn)略。高成本的“過度設計”已成為過去時。由于大口徑鋼管生產(chǎn)線與包裝設備業(yè)務未帶來利潤，舒勒已決定在2019年退出這兩項業(yè)務領域。 擴大中國的服務業(yè)務與附加值 舒勒將進一步發(fā)掘在中國與巴西進行生產(chǎn)的成本優(yōu)勢，同時也將在德國擴大全球服務網(wǎng)絡。中國工廠將承接更多的工程項目。 與保時捷合資的“智能沖壓車間”將樹立新的標準 2019年開始，舒勒與保時捷將在德國聯(lián)合打造可能是世界上最為先進的沖壓車間，用于未來的數(shù)字化汽車生產(chǎn)。該車間計劃于2021年投入運營。“兩家企業(yè)能夠合資打造‘智能沖壓車間’體現(xiàn)了真正的強強聯(lián)合”，首席執(zhí)行官Iacovelli說道。“新的沖壓車間將在工業(yè)生產(chǎn)性能以及生產(chǎn)流程中實現(xiàn)數(shù)據(jù)流的數(shù)字聯(lián)網(wǎng)，樹立汽車行業(yè)的新標準”，他解釋說。 新的沖壓車間位于保時捷工廠所在地的萊比錫 (Leipzig) 地區(qū)，從而能夠以低物流成本且更環(huán)保的方式為其提供車身件生產(chǎn)。對于舒勒來說，這是一次與世界頂級汽車制造商密切合作的成功范例。“同時，我們也將專注于新興市場與新的業(yè)務模式”，首席執(zhí)行官Iacovelli說道。舒勒計劃從2019年開始，通過中端價位的機械式壓力機以及與主產(chǎn)品線一致的數(shù)字化方案獲取更多的市場份額。“對于舒勒和我們的客戶，數(shù)字化不是愿景，而是現(xiàn)實。更是一次良機，而非冒險嘗試”，首席執(zhí)行官解釋道。 舒勒為客戶提供涵蓋所有成型技術領域的定制化頂尖技術——從聯(lián)網(wǎng)型壓力機到?jīng)_壓車間規(guī)劃。除壓力機外，在其他產(chǎn)品組合中還包含自動化和軟件解決方案、模具、工藝技術以及適用于所有金屬成型工業(yè)的服務。其客戶涵蓋了汽車制造商及零部件供應商，以及來自鍛造、家用器具和電子工業(yè)等諸多行業(yè)的公司。同時，舒勒也為180多個國家提供了造幣壓力機。作為創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案的提供商，我們在成型技術的數(shù)字轉(zhuǎn)化領域為全球客戶提供支持。2018財年，舒勒實現(xiàn)了12.12億歐元的營業(yè)額。舒勒集團成立于1839年，總部位于德國格平根市，在全球40多個國家及地區(qū)的員工數(shù)約為6,600左右，主要集中在歐洲、中國和美國。該公司由奧地利安德里茨集團控股。 |
