中遠(yuǎn)船務(wù)命名世界領(lǐng)先鉆井平臺后不到半個月，7月10日，地處如皋的江蘇熔盛重工公司，又與阿曼航運(yùn)公 司在上海簽訂建造4艘40萬噸大型礦砂船的協(xié)議。這筆總造價近5億美元，總載重噸位160萬噸的船舶合同，再次 震驚了中外船舶界，成為金融危機(jī)爆發(fā)后全球最大造船訂單。在中遠(yuǎn)船務(wù)、中遠(yuǎn)川崎、熔盛重工等船舶龍頭企業(yè)的引領(lǐng)下，去年，南通船企全年造船完工量達(dá)566.9萬載重噸，新接訂單365.7萬載重噸，手持訂單超過3000 萬噸，出口累計(jì)18.34億美元，均列全省首位。

    在船舶、海工產(chǎn)業(yè)體量大增的同時，南通的風(fēng)電裝備制造業(yè)也是突飛猛進(jìn)。目前，南通并網(wǎng)發(fā)電裝機(jī)容量為 54.4萬千瓦，占全省總量的一半。風(fēng)電裝機(jī)的規(guī)模化集聚，為風(fēng)電裝備制造業(yè)積蓄了能量。航天萬源安迅能風(fēng) 電、虹波風(fēng)電、鍇煉風(fēng)電等企業(yè)早已搶灘這一行業(yè)，去年，廣東明陽集團(tuán)、重慶中船重工、上海振泰等企業(yè)也 先后落戶南通，進(jìn)軍風(fēng)電裝備行業(yè)。本市上市公司九鼎集團(tuán)也于去年7月，成功下線1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組和葉片，走出一條自主創(chuàng)新、自主研發(fā)的新路。

    說起南通的裝備制造業(yè)，“神馬電力”這家規(guī)模不大的電力設(shè)備制造企業(yè)不得不提。這家企業(yè)去年全年銷售 額雖說還不到3億元，但它卻擁有著全球特高壓輸電設(shè)備“外絕緣”行業(yè)的絕對話語權(quán)。公司生產(chǎn)的輸變電密封 件已占據(jù)國內(nèi)70%以上的市場份額；特高壓輸電設(shè)備絕緣子產(chǎn)品不僅打破了以往中國全部依賴進(jìn)口的格局，而且成功成為“領(lǐng)跑者”，奠定了在這一行業(yè)的“首席”地位，彰顯了南通裝備制造業(yè)的高科技含量。

    去年，南通裝備制造業(yè)完成投資619.4億元，占到規(guī)模工業(yè)投資比重的51.9%，為下階段的發(fā)展又奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。