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名稱:中國鍛壓協會
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動態/資訊

數控機床四大領域設備需求概況

發表時間:2009-04-22 08:27:43; 來源:
      《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》明確規定了“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項要“重點開發航空航天、船舶、汽車制造、發電設備制造等需要的高檔數控機床”,“逐步提高我國高檔數控機床與基礎制造成套裝備的自主開發能力,滿足國內主要行業對制造裝備的基本需求”。專項實施方案提出:到2020年,形成高檔數控機床與基礎制造裝備主要產品的自主開發能力,總體技術水平進入國際先進行列,部分產品國際領先;建立起完整的功能部件研發和配套能力;形成以企業為主體、產學研相結合的技術創新體系;培養和建立一支高素質的研究開發隊伍;航空航天、船舶、汽車、發電設備制造所需要的高檔數控機床與基礎制造裝備80%立足國內。

      為了更準確全面掌握行業最新發展情況,進一步了解重點用戶需求和機床行業的發展情況,為專項實施提供參考依據,中國機床工具工業協會接受國家發展與改革委員會工業司的委托,組織了30多名行業專家,于2008年6-7月,由機床工具協會主要領導帶隊,分4個調研組對航空、船舶、汽車、發電設備和機床工具行業61家企業和院所進行了專項調研。通過深入行業用戶現場調研和交流,更加清楚地了解了這些用戶行業的發展情況、典型零件的特點以及對設備的需求情況。

      航空工業

      航空工業典型零件的結構特點是大量采用整體薄壁結構,形狀復雜。為了增加航空器的機動性,增加有效載荷和航程,降低成本,進行輕量化設計和廣泛采用新型輕質材料,對材料性能要求越來越高。現在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強度鋼、復合材料、工程陶瓷等。結構復雜的薄壁件、蜂窩件形狀復雜,孔、空穴、溝槽、加強筋等較多,工藝剛性差。

      根據航空工業加工件的結構特點和加工要求,需要帶A、B擺角或A、C擺角的五軸聯動加工中心、高速加工中心、大型雙龍門立式加工中心、大型數控龍門鏜銑床、精密數控車床、大型數控精密立式車削中心、車銑復合加工中心、葉盤高效加工中心、端面弧齒磨床、高速轉子葉尖磨床、緩進給強力磨床、拉床、相關電加工機床、激光熔覆加工機床、板類件無模多點成形壓力機、定向單晶熔煉爐、電液束流設備等。要求機床具有足夠的剛性,操作簡單,人機界面清楚,要求樣條插補(NURBS),過程均勻控制,以減少對拐角處加工精度的影響,具有在線測量仿真功能。

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