5月26日上午，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈公布了2008年中國機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)名單，并在肯定機械、汽車行業(yè)大企業(yè)取得成績的同時指出：盡管2008年遭受了特大自然災(zāi)害和國際金融危機的嚴重沖擊，大型企業(yè)仍然是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量。改革、改組、改造取得長足的進步，經(jīng)營規(guī)模大幅增加，經(jīng)濟效益和運行質(zhì)量顯著提高，活力和競爭力進一步增強。大型企業(yè)雖然數(shù)量不多，但在全行業(yè)的經(jīng)濟、技術(shù)發(fā)展中仍然具有舉足輕重的重要地位，而且比前五屆評定時又有所發(fā)展。

    蔡惟慈表示，2008年度機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)，作為中國機械、汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)最有影響的“企業(yè)標兵”，各項指標令人振奮，這些大企業(yè)正以新的面貌展現(xiàn)在世人面前。但必須清醒地看到，現(xiàn)階段的大企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、創(chuàng)新能力、管理水平等方面仍顯得不相稱；與世界一流企業(yè)比，競爭力明顯不足。中國汽車產(chǎn)銷已居全球第二位，但世界前10家汽車企業(yè)，中國汽車大企業(yè)竟沒有一家能夠入圍。2008年公布的全球前10家汽車企業(yè)中，日本3家(豐田、本田、日產(chǎn))，美國3家(通用、戴姆勒、福特)，德國2家(大眾、寶馬)，法國(標致)和意大利(菲亞特)各一家。有17家汽車大企業(yè)入圍世界500強，在17強汽車企業(yè)中中國一汽居14位、上汽居16位，排位比較靠后。希望機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)要為機械工業(yè)做大做強進一步努力。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長顧翔華也在會上對近期汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況進行了精辟的論述，并就金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的影響、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的主要內(nèi)容及規(guī)劃對汽車市場的帶動作用向與會者進行了通報。

    他指出，盡管2008年我國汽車行業(yè)發(fā)展速度明顯放緩，但與世界汽車產(chǎn)業(yè)總體情況相比可謂一枝獨秀。世界汽車產(chǎn)量自2001年起每年增加200萬輛，2008年卻減少了300萬輛，負增長4.1%。其中，美國、日本和歐洲均不同程度出現(xiàn)負增長。日本產(chǎn)量負增長0.3%，美國產(chǎn)量負增長19.3%，韓國產(chǎn)量負增長6.4%，歐洲銷量負增長7.8%，均出現(xiàn)近十幾年以來的最低水平，而我國還有5%以上的增長，充分說明我國仍具有明顯的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

    顧翔華認為，2009年汽車行業(yè)發(fā)展并不樂觀，受國際金融危機的影響，世界經(jīng)濟正急劇萎縮，市場需求大幅下降，使汽車工業(yè)受到重大沖擊。世界主要汽車市場，如北美、拉美、亞洲和歐洲，均不同程度受到影響。其中，美國、日本和歐洲均不同程度出現(xiàn)負增長。

    中國機械工業(yè)集團公司、秦川機床、福田雷沃、北汽集團等獲獎企業(yè)代表也在會上圍繞“應(yīng)對金融危機，加快自主創(chuàng)新，推進產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品調(diào)整、優(yōu)化，促進產(chǎn)品市場銷售，發(fā)展制造業(yè)服務(wù)業(yè)，力保增長，做大做強”等主題進行了專題發(fā)言。