北奔重汽是國(guó)家為改變汽車工業(yè)“缺重”局面，打造國(guó)內(nèi)重車品牌，全套引進(jìn)德國(guó)奔馳許可證重車生產(chǎn)技術(shù)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。“北奔重卡”作為國(guó)內(nèi)高檔重車的知名品牌，依托奔馳技術(shù)平臺(tái)和兵工行業(yè)雄厚的制造、設(shè)計(jì)能力，重車品種已發(fā)展到40種基本車型、400多個(gè)品種的載重車、自卸車、半掛牽引車、改裝車、專用車和全驅(qū)動(dòng)車。

　　記者了解到，北奔重汽在PLM項(xiàng)目建設(shè)上，2006年11月，研發(fā)中心引進(jìn)CAXA PLM，包括圖文檔管理、BOM管理、產(chǎn)品配置管理、編碼管理、電子流程管理、CAD集成等；2007年4月，研發(fā)中心全面應(yīng)用PLM擴(kuò)點(diǎn)；2008年10月，實(shí)施PLM項(xiàng)目二期，研發(fā)中心應(yīng)用優(yōu)化，PLM系統(tǒng)擴(kuò)展到工藝、制造部門；2008年12月，研發(fā)中心實(shí)施項(xiàng)目管理；2009年，規(guī)劃北京、蓬萊、包頭、重慶分公司PLM實(shí)施。

　　“公司還分期投入進(jìn)行了視頻會(huì)議系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、財(cái)務(wù)電算化、營(yíng)銷管理系統(tǒng)、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)的建設(shè)，這些系統(tǒng)都為支持合同評(píng)審、簽訂、管理、執(zhí)行、交付和跟蹤的主線發(fā)揮了積極的作用。”侯葵說，“目前，公司ERP系統(tǒng)選型已經(jīng)結(jié)束，準(zhǔn)備開始實(shí)施。PLM系統(tǒng)的良好實(shí)施和應(yīng)用為ERP系統(tǒng)的引入奠定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和項(xiàng)目實(shí)施管理的基礎(chǔ)。PLM實(shí)施之前，公司已積累龐大的歷史數(shù)據(jù)。通過PLM的分期實(shí)施，逐步將各部分歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并固化到系統(tǒng)中，為ERP系統(tǒng)奠定了良好基礎(chǔ)。”

　　重慶北方奔馳變速器有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶北奔”）隸屬于北奔重汽，是其旗下的獨(dú)立控股子公司，生產(chǎn)裝甲車、輪式戰(zhàn)車、大型載重汽車和客車的變速器。重慶北奔從2000年開始上電子圖板，2004年上PDM，2005年上CAPP，2006年上CAXA V5 PLM一體化平臺(tái)，整個(gè)公司的信息化建設(shè)從設(shè)計(jì)，到工藝，到生產(chǎn)的整個(gè)流程都運(yùn)用信息化手段。

　　2006年始，重慶北奔圍繞總部北奔重汽，北京、蓬萊、重慶、煙臺(tái)四地分公司做了異地協(xié)同，主要是視頻會(huì)議系統(tǒng)和OA系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)統(tǒng)一到同一個(gè)平臺(tái)上。“下一步，公司計(jì)劃上異地協(xié)同設(shè)計(jì)，今年年初啟動(dòng)了CRM，現(xiàn)在ERP也已招標(biāo)完成，開始啟動(dòng)。我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)數(shù)字工廠，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，取代原有的管理模式。”重慶北奔信息中心主任蔣寧告訴記者。

 

“我們公司在信息化建設(shè)上的快速發(fā)展，是因?yàn)槠髽I(yè)有這方面的需求，也是源于企業(yè)在管理上的要求。像從甩圖板，到數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)管理上升到一定層次，基于三維的管理，基于并行的設(shè)計(jì)，再到后續(xù)的生產(chǎn)制造領(lǐng)域的需求。”蔣寧說。